Neue Schule Tranz Pastille inclinée Eggbutt

Neue Schule Tranz Angled Lölzenge Eggbutt

Position stable, communication douce - pour une connexion calme et des aides sophistiquées

De Neue Schule Tranz Angled Lospinge Eggbutt est un Filet à double articulation avec un Oblique lolegge et pièces latérales fixes (eggbutt),  Conçu pour les chevaux qui bénéficient de plus de paix et de stabilité en bouche. Grâce à sa conception anatomique, le mors suit la forme de la languette et répartit la pression uniformément sur les couches et la langue, sans pincer ni piquer.

Les pièces latérales du cul d'œuf fournissent moins de mouvement dans la bouche, ce qui est idéal pour les jeunes chevaux ou les chevaux qui ont tendance à lâcher les anneaux.

• Angled Lolege technologie
  – Anatomiquement double cassé avec centre de table incliné
  – Empêche le pincement sur la langue
  – Stimule la salivation et la relaxation

• Pièces latérales en forme de crosse d'œuf (anneaux fixes)
  – Fournir une position stable dans la bouche
  – Idéal pour les chevaux qui deviennent agités à cause de mors lâches
  – Soutenir les aides latérales sans que le mors ne glisse dans la bouche

• Fabriqué en Salox Gold™
  – Se réchauffe rapidement jusqu'à la température corporelle
  – Léger, insipide et très bien accepté
  – Favorise le confort,  Paix et acceptation

• Buse : Double articulation avec décharge coudée

• Épaisseur : env. 14–16 mm (selon la variante de taille)

• Side pieces : Eggbutt (anneaux fixes)

• Matériau : Salox Gold™ avec côtés en acier inoxydable

• Tailles disponibles : 120 mm, 125 mm, 135 mm, 145 mm

• Autorisé : approuvé FEI et KNHS pour le dressage et le saut

Un mors parfait pour les chevaux sensibles ou tendus qui bénéficient de la paix et de la stabilité en bouche.

• Chevaux sensibles qui réagissent mal aux mors lâches

• Jeunes chevaux à l'entraînement

• Combinaisons qui fonctionnent sur une connexion silencieuse et symétrique

• Cavaliers de dressage, de saut d'obstacles et de concours complet à la recherche d'un équilibre entre contrôle et confort